Ο νομικός σύμβουλος, Γιώργος Ηλιόπουλος προέβη σήμερα (23/3) στην αποκάλυψη ότι οι οικογένειες των θυμάτων της σύγκρουσης τρένων στα Τέμπη όρισαν τεχνικούς συμβούλους για να ερευνήσουν το οικόπεδο όπου μεταφέρθηκαν 300 κυβικά χωμάτων και φυσικού πεδίου, με σκοπό να εντοπίσουν νέα στοιχεία που προκάλεσαν την έκρηξη, ανθρώπινων μελών ή άλλων αποδεικτικών στοιχείων.
Παράλλαηλα συγκλονίζουν σύμφωνα με το thesstoday.gr οι εξελίξεις μετά την αποκάλυψη ότι με τη συμπλήρωση τριών εικοσιτετραώρων της τραγωδίας 30 φορτηγά απομάκρυναν και μετέφεραν σε ιδιωτικό χώρο τουλάχιστον 300 κυβικά χώμα από τα πρώτα βαγόνια της τραγωδίας και στη συνέχεια μπάζωσαν το σημείο.
ΛΕΩΝΙΔΑΣ ΤΖΕΚΑΣ/EUROKINISSI
«Ήδη έχει δοθεί εντολή από τον ανακριτή στην Τροχαία να φροντίσει για τη φύλαξη του χώρου, όπου και εκεί θα διεξαχθούν έρευνες για τον εντοπισμό όποιων στοιχείων είμαστε σε θέση μετά από τόσο μεγάλο διάστημα να εντοπίσουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ηλιόπουλος, με τον ίδιο να συμπληρώνει ότι «δεν υπήρχε κανένα στοιχείο για τη μεταφορά στη δικογραφία. Είναι μια ιδιωτική έκταση στην οποία πράγματι οδηγήθηκε τμήμα των συντριμμιών και φυσικό έδαφος από το πεδίο της σύγκρουσης, όπου βέβαια εντελώς αναρμόδια και οδηγήθηκαν και φιλοξενούνται».
Τραγωδία στα Τέμπη: Ελεύθερος με όρους ο Επιθεωρητής Λάρισας του ΟΣΕ
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες από το larissanet.gr, ελεύθερος υπό όρους αφέθηκε ο Προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας της Υπηρεσίας Υποστήριξης Κυκλοφορίας (σιδηροδρόμων) Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδος, ο οποίος ήταν προφυλακισμένος για τη τραγωδία στα Τέμπη. Του επιβλήθηκε χρηματική εγγύηση 20 χιλιάδων ευρώ και η απαγόρευση εξόδου από τη χώρα.
Ο επιθεωρητής είχε κριθεί προφυλακιστέος μετά την απολογία του στον εφέτη ανακριτή στις 31 Μαρτίου 2023. Διώχθηκε σε βαθμό κακουργήματος και το δικαστήριο το αποφάσισε έτσι λόγω της τοποθέτησης του 59χρονου σταθμάρχη στη βραδινή βάρδια της 28ης Φεβρουαρίου. Αποκαλύφθηκε πως γνώριζε πως ο συγκεκριμένος δεν πληροί τα κριτήρια να ανταπεξέλθει στο συγκεκριμένο πόστο.
Είναι γνωστό, ότι οι εσφαλμένοι χειρισμοί του σταθμάρχη το βράδυ της 28ης έστειλαν την επιβατική αμαξοστοιχία στην γραμμή καθόδου αντί της γραμμής ανόδου με τραγική συνέπεια αυτή να συγκρουστεί μετωπικά με την εμπορική αμαξοστοιχία και να χάσουν τη ζωή τους 57 άνθρωποι.
Να σημειωθεί ότι η προηγούμενη αίτηση αποφυλάκισης που κατέθεσε ο Επιθεωρητής την περασμένη άνοιξη είχε απορριφθεί από το Συμβούλιο Εφετών με τις επισημάνσεις ότι κρίνεται πολύ πιθανό να διαπράξει αξιόποινες πράξεις προκειμένου να συγκαλύψει το έγκλημα για το οποίο κατηγορείται.
